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Sante Mazzarolo brachte drei
Generationen von Lederhandwerk
und ein Jahrzehnt praktischer Erfahrung
im Design von Sportschuhen zur Vollendung,
als er 1963 Alpinestars gründete. Ein
modernes Symbol war geboren.
Sante und sein Team von Technikern beginnen
mit der Entwicklung der ersten, speziellen
Technologie für Motorradschuhe
durch die Schaffung neuer Konzepte, wie diesen
frühen Offroad-‘Motocross’-Stiefel.
Roger De Coster: „Alpinestars stellt
Qualität und Schutz an erste Stelle. Sie wollen
die Besten in allem sein, was sie tun, und
sie setzen alles daran. Das ist
was sie auszeichnet.“
Dieser Stiefel ist ein Beispiel dafür, wie Sante und
Alpinestars zum Erben des höchsten
Motocross-Throns wurden. Inspiriert vom
1967 Corazzato, verfügt der Stiefel über
ein revolutionäres Riemenverschlusssystem und
die mittlerweile ikonische Stahl-Schienbeinplatte.
Alpinestars entwickelt den ersten Straßen
rennboot mit Kunststoffverbindungen
zum Schutz von Schienbein, Zehen und Ferse.
Die Entwicklung schritt zügig voran, und das Unternehmen stellte Stiefel für alle Formen des Motorradfahrens her, sowohl für die Straße als auch für das Gelände, für den Wettkampf und die Freizeit. 1986 gründete Santes Sohn Gabriele Mazzarolo Alpinestars USA mit Sitz in Los Angeles, Kalifornien. Mit Gabriele begann Alpinestars USA mit der Entwicklung seiner leistungsführenden Mountainbikes und brachte Mike Kloser auf das Podium der Weltmeisterschaft im Downhill 1990.
Zum ersten Mal wird Leder
durch einen künstlichen Kunststoff
Polymer als Hauptmaterial ersetzt,
was sowohl die Funktion als auch
die Sicherheitsleistung unterstützt.
Alpinestars stellt seine erste
Linie von Motorradschutzbekleidung
vor, bestehend aus Lederjacken
und Handschuhen.
Der GP Tech Mick Doohan Replica Stiefel
wird in Produktion genommen. Benannt nach dem
fünfmaligen 500-cc-Weltmeister, wird der
Stiefel zum meistverkauften
Stiefel in der Geschichte von Alpinestars bis
zu diesem Zeitpunkt.
TECHNOLOGIE
Zu Beginn des Jahres 2000
begann Alpinestars mit der Pionierarbeit an einem
fortschrittlichen Fahrersicherheitsprojekt mit
dem Ziel, ein drahtloses,
„aktives“, elektronisches Airbag-Sicherheitssystem
zu nutzen.
Um ein elektronisches Airbagsystem zu entwickeln, sind enorme
Mengen an Daten aus Leistungsfahrten und
Testcrash-Szenarien erforderlich. Das
Datenprotokollierungs-Forschungsprogramm von Alpinestars
schaltet einen Gang höher, indem es einen neuen integrierten Datenlogger im Aero-Höcker des Lederanzugs verwendet.
Fernando Alonso gewinnt die F1-Meisterschaft sowohl 2005 als auch 2006 mit vollständiger Alpinestars-Ausrüstung. Er war der erste und einzige Spanier, der bis heute die F1-Meisterschaft gewonnen hat.
Nicky Hayden gewinnt den MotoGP-Weltmeistertitel
an Bord einer Werks-Honda in voller
Alpinestars-Ausrüstung. Der sogenannte
‘Kentucky Kid’ durchbricht Valentino
Rossi’s Dominanz der Königsklasse im
letzten, dramatischen Rennen in Valencia.
Nach jahrelanger intensiver Forschung feiert das Renn-Airbagsystem sein Debüt in der MotoGP. Das System wurde anschließend weiterentwickelt und schützt viele der weltbesten Fahrer; Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo und Marc Marquez.
Im Jahr 2012 machen die von Alpinestars
vollständig unterstützten Athleten einen
beispiellosen Durchmarsch in allen drei
Weltmeisterschaften: MotoGP mit Jorge
Lorenzo, Moto2 mit Marc Marquez
und Moto3 mit Sandro Cortese.
7 der Top 10 MotoGP und 8 der
Top 10 SX Athleten der Welt fahren
in Alpinestars Schutzkleidung.