Die Kollektion Shoppen

Geformt durch Geschwindigkeit

Entwickelt und entwickelt für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen SCHNELLER werden und SCHUTZ das Ziel sind.

Durch Minimierung des Luftwiderstands und Gewährleistung optimaler aerodynamischer Stabilität, Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms sowie einer bequemen, anpassbaren Passform verbessert der S-R10 das Gesamterlebnis im Renn- und Sportfahren.

Der Alpinestars Supertech R10 ist der Höhepunkt der Alpinestars-Rennhelme.

Design

Entwickelt für

Performance & Schutz

Optimiertes Kinnbügel-Design
für maximalen Schutz des Schlüsselbeins. Zusätzlich zur aerodynamischen und luftwiderstandsoptimierten Schale ist sie auch mit einer Vertiefung im Schlüsselbeinbereich gestaltet, um bei Kontakt mit dem Körper ein weicheres Volumen zu gewährleisten. Der Kinnbügel ist für geringes Gewicht und Robustheit profiliert und schützt den Kinnspitzenbereich des Fahrers.

Konstruktion

Kohlenstoffschale

Mehrschichtige Verbundkonstruktion, die mit fortschrittlichem Epoxidharz verbunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu maximieren.

Konstruktion

Mehrschichtige Konstruktion

3K-Hochdichte-Carbon-Außenschicht.
UD-Carbon-Kompositschicht
Glasfaser / Nylonfaser
Aramidfaserschicht

Schutz

Gesamtschutzdesign

Außen- und Innendesign sowie die Materialdichten sind für maximalen Schutz bei linearen und schrägen Beschleunigungsstößen optimiert.
Das niedrigere Profil der Schale ist darauf ausgelegt, das Schlüsselbein des Fahrers bei einem schweren Aufprall zu schützen.

Aerodynamik

Vollständig optimierte aerodynamische Form

Die gesamte Helmform wurde für aerodynamische Effizienz und Stabilität entwickelt.
Race-Spoiler und Winglets reduzieren den Luftwiderstand um weitere 4,54%

Aerodynamik

Wing & Spoiler

Ein aerodynamischer Spoiler ist mit einem patentierten Auslösesystem ausgestattet, das auch beim Visier des Alpinestars S-M10 Motocross-Helms verwendet wird. Elastische Gelenke helfen dem Spoiler dabei, sich bei einem erheblichen Aufprall unabhängig vom Winkel von der Helmschale zu lösen. (2 Spoiler verfügbar: Standard und Race – mit deutlich stärkerem Aero-Effekt) Die seitlichen Winglets unterstützen die Stabilität und verbessern den Luftwiderstand. Der S-R10-Helm verfügt zudem über Turbulatoren am Visier zur Verbesserung der aero-akustischen Performance.

Vision

Maximale Sicht

Das Augenfenster und die Kopfposition sind für maximale Sichtweite und Fahrkomfort optimiert. Die Seitenlinie ist für die seitliche Sicht in jeder Position abgesenkt.

Vision

Schildkonstruktion

Das Visier ist mit Pins zur Befestigung einer Pinlock 120XLT – 100% Max Vision Linse ausgestattet. Außerdem sind Pins zur Befestigung von Tear-Off-Folien vorhanden.

ECE 2206 homologiertes Visier in optischer Klasse 1

Ersatzvisiere erhältlich: Klar / Transparent (inklusive), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic

Vision

Schildfunktionen

Der Schildmechanismus ist mit Metallsperrhebeln ausgestattet, um ein unerwünschtes Ablösen des Schildes bei Stößen zu verhindern, die durch einen vorderen Metallhaken in der geschlossenen Position verriegelt sind. Die kinematische Bewegung ist so konstruiert, dass das Visier perfekt gegen die Gummifensterdichtung der Schale abdichtet, während es sich in der Öffnungsphase von der Schale entfernt. Das werkzeuglose Schnellwechselsystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers.

Belüftung

11 Belüftungsöffnungen

Kinnbelüftung
Die Kinnbelüftung besteht aus zwei Öffnungen, die sich vorne am Helm an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus befinden. Jede Klappe hat eine Lasche in der Ecke, die zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die von diesem Punkt eintretende Luft wird zur Innenseite des Schildes geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der wirksam das Beschlagen und Vernebeln verhindert.

Kinnbügelbelüftungen
Diese werden verwendet, um feuchte Luft nach außen aus dem Helm zu leiten.

Oberes Belüftungssystem
Der große zentrale Schieber leitet Luft auf den oberen Teil des Kopfes für besseren Komfort. Dies hat wiederum, wenn geöffnet, Lüftungsschlitze zur Heißluftextraktion von der Stirn des Fahrers.

Heckspoiler
Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Abluftöffnungen für eine effektive Heißluftextraktion.

Schutz

EPS Schutz

EPS-Schaumstoff, der so konzipiert ist, dass er die Stoßdämpfungseigenschaften genau dort verteilt, wo sie benötigt werden

Passform

A Head

Das EPS ist mit dem patentierten A-Head-Höhen- und Winkelverstellungssystem ausgestattet; entwickelt von Alpinestars und ursprünglich mit großem Erfolg im S-M10 Motocross-Helm verwendet, um das Produkt genau auf die Vorlieben des Fahrers in Bezug auf die Höhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abzustimmen.

Futter

Premium-Futter

Wind-Curtain-Schutz · 8 individuelle Innenpolster

Hydratation

Trinkschlauch Bereit

Futter

ERS

Notfall-Entriegelungssystem

Wangenpolster sicher und einfach entfernen, während der Helm noch aufgesetzt ist.