Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Motorrad-Rennhelm, Schwarz Carbon matt und glänzend, Carbonfaser-Konstruktion, Seitenprofil mit blau getöntem Visier, aerodynamisches Design mit Winglets, weißes Logo, High-Performance-Schutz auf MotoGP-Niveau
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Motorrad-Rennhelm, mattes und glänzendes Schwarz-Carbon-Finish, Dreiviertel-Rückansicht mit Kohlefaserschale, aerodynamischem Spoiler und Alpinestars-Branding.
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Motorradhelm, Schwarz Carbon Matt und Glänzend, Rückansicht mit Carbonfaser-Struktur, aerodynamischer Spoiler mit weißem Alpinestars-Logo, DOT- und ECE-Sicherheitszertifizierungen, rote Innenpolsterung
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Integral-Motorradrennhelm, Schwarz Carbon Matt und Glänzend, sichtbares Carbonfaser-Webmuster, weißes Alpinestars-Logo an der Seite, aerodynamisches Design mit integriertem Heckspoiler und Belüftungsöffnungen, Seitenansicht
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Motorrad-Rennhelm, Schwarz Carbon matt und glänzend, mit sichtbarem Carbon-Gewebe, dunkel getöntem Visier, weißen Astars-Logos, schlankes aerodynamisches Design
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Frontansicht, Schwarz Carbon in mattem und glänzendem Finish, sichtbare Carbonfaser-Struktur, weißes Alpinestars-Logo, dunkel getöntes Visier, aerodynamischer Rennsport-Motorradhelm
Alpinestars Supertech R10 Solid Helm, Draufsicht, Carbon Schwarz Matt und Glänzend, zeigt Carbonfaser-Struktur an den Seiten, glänzenden Mittelteil, aerodynamische Belüftungsöffnungen und weißes Alpinestars-Logo vorne und hinten

Supertech R10 Helm Solid

racing/sport helmets

Regulärer Preis
€999,95
Größe
Größentabelle
Farbe Schwarzer Kohlenstoff M G
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Über mehr als ein Jahrzehnt entwickelt, ist der Supertech R10 Solid Helm Alpinestars’ fortschrittlichster Rennhelm für Straße und Rennstrecke, ausgelegt auf Schutz, aerodynamische Effizienz und geringes Gewicht. ECE 22.06, DOT und FIM zertifiziert, vereint er Carbon‑Verbundschale, achtteiliges EPS, CFD‑erprobte Aerodynamik für Stabilität, Visier der optischen Klasse 1 für breites Sichtfeld und 11 Belüftungsöffnungen; das A‑Head‑System optimiert die Passform auf langen Fahrten. Inklusive zwei Visieren (dunkel/klar), Standard‑Spoiler und Beutel mit Kordelzug.
  • Multi-Density Energie-Management-Innenfutter: Absorbiert und leitet Aufprallkräfte ab, mit einer reibungsarmen Gleitoberfläche, die die Übertragung von Torsionskräften auf den Kopf mindert.
  • Schlüsselbeinfreies Kinnbügelprofil: Erhöhter, nachgiebiger Unterrand reduziert die Wahrscheinlichkeit eines Schlüsselbeinkontakts bei einem Sturz.
  • Reibungsarme Innenschalenoberfläche: Polierte, beschichtete Oberfläche ermöglicht kontrolliertes Gleiten von Kopf zu Helm, um Rotationskräfte beim Aufprall zu mindern.
  • Wangenpolster mit Notfall-Entriegelung: Ermöglichen eine schnelle, sicherere Helmentfernung durch geschulte Einsatzkräfte an der Rennstrecke.
  • Achtteiliges EPS-Innenfutter mit sechs Dichten und reibungsarmer Beschichtung für optimierte Aufprallenergie-Absorption und das Management von Rotationskräften.
  • Verbesserter Kinnbügelschutz mit erhöhtem Profil und einem EPP-Innenfutter, das über die Schale hinausragt und von einer flexiblen Gummimischung bedeckt ist, um das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen zu reduzieren.
  • Patentierte Aufprallmanagement-Technologie: Polierte, reibungsarme Innenfläche ermöglicht unabhängige Kopfbewegungen, um übertragene rotatorische Aufprallkräfte zu reduzieren.
  • Notfall-Entriegelungssystem für Wangenpolster ermöglicht die sichere Helmentfernung durch streckenseitiges medizinisches Personal.
  • Mehrschichtige Verbundschale zur Streuung der Aufprallenergie, mit Durchdringungswiderstand und kontrollierter Schalendeflektion für Schutz bei hoher Geschwindigkeit.
  • Zertifizierte Schutzleistung: ECE 22.06, DOT und FIM zertifiziert; übertrifft Standard-Prüfwerte um 37% (linear) und 65% (rotatorisch).
  • Aerodynamische Stabilitätsmerkmale, einschließlich seitlicher Winglets und Turbulatoren, helfen, die schützende Ausrichtung bei hohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten.
  • Visier der optischen Klasse 1 mit Anti-Beschlag-/Anti-Kratz-Beschichtungen, Metall-Verriegelungsmechanismus für sicheren Verschluss und weitem Sichtfeld von 220° seitlich/57° vertikal für verbesserte Situationswahrnehmung.
  • Mehrschichtige Schale: Außenseite aus hochdichtem 3K-Carbon mit unidirektionalen Carbon-, Aramidfaser- und Fiberglaslagen, mit Epoxidharz verklebt für strukturelle Festigkeit und kontrollierte Schalendeflektion; vier Außen- und vier korrespondierende Innenschalengrößen; ca. 1.540 g (Größe M).
  • A-Head-Anpassungssystem: Intern höhen- und winkelverstellbare Wiege zur Feinabstimmung der Helmausrichtung relativ zum Kopf.
  • Aerodynamische Schalengeometrie mit CFD-entwickelten seitlichen Winglets und Oberflächenturbulatoren; hinterer Aero-Spoiler auf patentierter, ablösbarer Halterung.
  • Belüftungsarchitektur: 11-Port-Layout mit 7 Einlässen (3 am Kinnbügel, 4 am Oberkopf) und 4 Auslässen, mit innenliegenden Kanälen, die durch die Auskleidung geformt sind.
  • Visiersystem: Optisches Klasse-1-Visier mit Anti-Beschlag- und harter Anti-Kratz-Beschichtung, druckgegossene Metall-Zentralverriegelung und werkzeuglose Schnellwechsel-Seitenplatten.
  • Aufpralldämpfende Innenschicht: Achtteiliges Multi-Dichte-EPS (sechs unterschiedliche Dichten) mit polierter, reibungsarmer Innenflächenbeschichtung; der Kinnbügel verwendet eine EPP- (expandiertes Polypropylen) Auskleidung, die über die Schale hinausreicht und mit einer flexiblen Gummikante abgedeckt ist.

Lesen Sie die vollständige Bedienungsanleitung hier.

  • Kostenloser Versand ab 100 EUR
  • Kostenloser Umtausch und Rückgabe innerhalb von 30 Tagen
EAN 8059347340999
SKU 8200124-1902-XS
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Geformt durch Geschwindigkeit

Entwickelt und entwickelt für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen SCHNELLER werden und SCHUTZ das Ziel sind.

Durch Minimierung des Luftwiderstands und Gewährleistung optimaler aerodynamischer Stabilität, Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms sowie einer bequemen, anpassbaren Passform verbessert der S-R10 das Gesamterlebnis im Renn- und Sportfahren.

Der Alpinestars Supertech R10 ist der Höhepunkt der Alpinestars-Rennhelme.

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Design

Entwickelt, um zu leisten und zu schützen

Optimiertes Kinnbügel-Design
für maximalen Schutz des Schlüsselbeins. Zusätzlich zur aerodynamischen und luftwiderstandsoptimierten Schale ist sie auch mit einer Vertiefung im Schlüsselbeinbereich gestaltet, um bei Kontakt mit dem Körper ein weicheres Volumen zu gewährleisten. Der Kinnbügel ist für geringes Gewicht und Robustheit profiliert und schützt den Kinnspitzenbereich des Fahrers.

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Konstruktion

Kohlenstoffschale

Mehrschichtige Verbundkonstruktion, die mit fortschrittlichem Epoxidharz verbunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu maximieren.

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3K Hochdichte-Carbon-Außenschicht.
UD-Carbon-Verbundschicht
Glasfaser / Nylonfaser
Aramidfaser-Schicht

Konstruktion

Mehrschichtige Konstruktion

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Schutz

Gesamtschutzdesign

Externe und interne Design- und Materialdichten sind für maximalen Schutz vor linearen und schrägen Beschleunigungsstößen optimiert.


Das niedrigere Profil der Schale ist so gestaltet, dass es das Schlüsselbein des Fahrers bei einem starken Aufprall schützt.

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Aerodynamik

Wing & Spoiler

Ein aerodynamischer Spoiler ist mit einem patentierten Freigabesystem ausgestattet, das auch am Visier des Alpinestars S-M10 Motocross-Helms verwendet wird, mit elastischen Gelenken, die dem Spoiler helfen, sich von der Helmschale zu lösen, wenn er einem starken Aufprall ausgesetzt ist, unabhängig vom Winkel. (2 Spoiler verfügbar: Standard und Race - mit einem drastischeren Aero-Effekt)

Die seitlichen Winglets unterstützen die Stabilität und verbessern den aerodynamischen Luftwiderstand.

Der S-R10 Helm ist mit Turbulatoren am Visier ausgestattet, um die aeroakustische Leistung zu verbessern.

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Abgesenkte Seitenlinie

Vision

Maximale Sicht

Das Augenfenster und die Kopfposition sind für maximale Sichtweite und Fahrkomfort optimiert. Die Seitenlinie ist für die seitliche Sicht in jeder Position abgesenkt.

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1,6 mm Dicke
2,6 mm Dicke

Vision

Schildkonstruktion

Das Visier ist mit Stiften zur Befestigung einer Pinlock 120XLT - 100% Max Vision Linse ausgestattet. Es ist auch mit Stiften zur Befestigung von Abreißfolien ausgestattet.ECE 2206 Homologiertes Optisches Klasse 1 Visier

Ersatzvisiere verfügbar: Klar / Transparent (Inklusive), Mittelrauch, Dunkelrauch
Spiegel Silber, Photochromatisch

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Vision

Schildfunktionen

Der Schildmechanismus ist mit Metallsperrhebeln ausgestattet, um ein unerwünschtes Ablösen des Schildes bei Stößen zu verhindern, die durch einen vorderen Metallhaken in der geschlossenen Position verriegelt sind. Die kinematische Bewegung ist so konstruiert, dass das Visier perfekt gegen die Gummifensterdichtung der Schale abdichtet, während es sich in der Öffnungsphase von der Schale entfernt. Das werkzeuglose Schnellwechselsystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers.

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Belüftung

11 Belüftungsöffnungen

Kinnbelüftung
Die Kinnbelüftung besteht aus zwei Öffnungen, die sich vorne am Helm an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus befinden. Jede Klappe hat eine Lasche in der Ecke, die zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die von diesem Punkt eintretende Luft wird zur Innenseite des Schildes geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der wirksam das Beschlagen und Vernebeln verhindert.

Kinnbügelbelüftungen
Diese werden verwendet, um feuchte Luft nach außen aus dem Helm zu leiten.

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Oberes Belüftungssystem
Der große zentrale Schieber leitet Luft auf den oberen Teil des Kopfes für besseren Komfort. Dies hat wiederum, wenn geöffnet, Lüftungsschlitze zur Heißluftextraktion von der Stirn des Fahrers.

Heckspoiler
Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Abluftöffnungen für eine effektive Heißluftextraktion.

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Schutz

EPS Schutz

EPS-Schaumstoff, der so konzipiert ist, dass er die Stoßdämpfungseigenschaften genau dort verteilt, wo sie benötigt werden

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Passform

Ein Kopf

Das EPS ist mit dem patentierten A-Head-Höhen- und Winkelverstellungssystem ausgestattet; entwickelt von Alpinestars und ursprünglich mit großem Erfolg im S-M10 Motocross-Helm verwendet, um das Produkt genau auf die Vorlieben des Fahrers in Bezug auf die Höhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abzustimmen.

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Windvorhangschutz
8 Einzelne Innere Polster

Futter

Premium-Futter

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Hydratation

Trinkschlauch Bereit

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Futter

ERS

Notfall-Entriegelungssystem

Wangenpolster sicher und einfach entfernen, während der Helm noch aufgesetzt ist.

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