Aus einem innovativen, fortschrittlichen Kohlenstoff-Polymer-Verbundstoff gefertigt, bietet die Bionic-10 Carbon Knieorthese verbesserte Festigkeit und Leistung und hilft, das Risiko und die Schwere von Verletzungen zu reduzieren, indem sie eine übermäßige Hypertension des Knies bei einem Unfall verhindert.
Strukturelle Hybridrahmen bestehen aus einem Verbundwerkstoff, der mit einem hochleistungsfähigen faserverstärkten Polymer übergespritzt ist, was optimale strukturelle Integrität und Unterstützung bietet, während er ultraleicht ist.
Das asymmetrische Rahmendesign gewährleistet eine breite Kompatibilität mit einzigartigen Beinformen und eine perfekte Passform.
Schlankes ergonomisches Design bietet ein hohes Maß an Fahrkomfort bei dynamischen Bewegungen.
Die offene Struktur und perforierte Bereiche fördern maximale Belüftung.
Extrem stabiles schlankes 4-Punkt-Scharnier-System folgt perfekt der Bewegung des Knies.
Das Scharniersystem enthält leicht austauschbare Extensionsstopps (0, 5, 10, 15, 20, 25 und 30 Grad), die das Risiko von Verletzungen reduzieren an:
Dem medialen und lateralen Kollateralband
Dem vorderen und hinteren Kreuzband
Dem lateralen und medialen Men
Knieprotektor - EN 1621-1:2012 Stufe 1.
Die Temperatur gemäß dem CE-Zertifikat beträgt -10
Neuartiges, zum Patent angemeldetes leichtes und hochgradig belüftetes Doppelwand-Knieschalen-System bietet starke Aufprallkraftverteilung und -absorption und gewährleistet maximale Abdeckung in allen Fahrpositionen.
Die ergonomisch geformte dreiteilige Knieschale ist für Flexibilität und Anpassungsfähigkeit konzipiert und besteht aus einer doppelt dichten Polymerlösung für hohe Aufprallkraftverteilung auf der starren Außenschale und Energieabsorption auf der halbstarren Innenschale.
Die Knieschale wird durch ein innovatives integratives mechanisches Führungssystem präzise an Ort und Stelle gehalten, das die korrekte Position der Knieschale gewährleistet und gleichzeitig kontrollierte Bewegungsfreiheit bietet.
Das neu entwickelte Wadenrahmen-Gurtsystem hält die Schienen perfekt in Position und verhindert ein Verrutschen bei aktiven Fahrern und extremen Bewegungen.
Die beiden Wadengurte sind mit einem halbstarren C-förmigen Verbinder verbunden, der sich dynamisch an die Dimensionänderung des Wadenmuskels anpasst.