Alpinestars S-M7 Core Helm, Motocross-Helm, Rot glänzend, Frontansicht mit mehreren Lufteinlässen und aerodynamischem Design, Astars-Branding auf Visier und Kinnbügel, professionelle Offroad-Rennausrüstung

Alpinestars S-M7 Core Helm, Rot glänzend mit geometrischen Akzenten, Motocross-Helm, Seitenansicht, aerodynamische Schale mit Belüftungsöffnungen und weißem Branding, Hochleistungs-Offroad-Rennausrüstung

Alpinestars S-M7 Core Helm, Rot Glänzend, Rückansicht mit großem weißem Alpinestars-Branding, aerodynamische Schale mit integrierten Belüftungsöffnungen, professioneller Motocross-Kopfschutz

Alpinestars S-M7 Core Helm, Motocross-Helm, Rot Glänzend, mehrfarbige rote Grafiken mit großem weißem Branding, aerodynamische Verbundschale mit mehreren Belüftungsöffnungen und verstellbarem Visier, professionelle Offroad-Rennausrüstung

S-M7 Helm Core ECE 22.06

motocross helmets

Regulärer Preis: €449,95

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Der für den professionellen Off-Road-Einsatz entwickelte S-M7 ist Alpinestars' fortschrittlichster Motocross-Helm, der maximale Belüftung mit einer aerodynamischen Verbundschale für überlegenen Aufprallschutz kombiniert. Ausgestattet mit der innovativen PLASMA-Technologie und dem patentierten A-Head Fitment-System, bietet er eine präzise Passform und exzellente Energiedissipation bei Stürzen. Die ECE 22.06 Zertifizierung und das integrierte Visier-Freigabesystem garantieren höchste Sicherheitsstandards für ambitionierte Racer.

Aerodynamisches Design: Die stromlinienförmige Schale ohne externe Kanäle minimiert Belastungspunkte bei einem Aufprall und bewahrt die strukturelle Integrität.
Energieabweisendes Design: Die speziell gebogene Schalenform reduziert Reibung und lenkt Aufprallkräfte effektiv von Kopf, Nacken und Wirbelsäule ab.
PLASMA Inside: Die patentierte PLASMA-Technologie in den Seitenpolstern bietet strategische Stoßdämpfung in kritischen Bereichen zur Reduzierung des Verletzungsrisikos.
A-Head-Technologie: Das patentierte A-Head Fitment-System ermöglicht die individuelle Anpassung von Helmwinkel und Höhe für eine optimierte, sichere Passform.
Patentierte Visierfreigabe: Das System löst das Visier bei einem Aufprall von mehr als 15 Joule automatisch, um Rotationskräfte und Helmschäden zu minimieren.
Schalenanpassung: Drei Helmschalengrößen und sechs Verbrauchergrößen (XS-XXL) garantieren eine anatomisch optimierte Passform, reduziertes Gewicht und maximale Schutzwirkung.
Hydrationssystem-Vorbereitung: Integrierte Kanäle auf beiden Seiten ermöglichen die einfache Nachrüstung eines Trinksystems.

Die mehrschichtige Schale besteht aus einer Mischung aus Fiberglas, Carbon und Aramidfaser für die optimale Kombination aus Aufprallschutz und Kraftverteilung, Gleitleistung, Energieabsorption, Stabilität und Haltbarkeit.
Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine einfache Anpassung des Winkels und der Höhe, in der der Helm auf dem Kopf sitzt.
Ultra-belüfteter Helm mit 20 einzelnen Ein- und Auslassöffnungen, ohne die Augenöffnung, mit 13 Einlässen und 7 Auslässen, für optimale Belüftung.
Eject Removal System Ready: Der Helm ist so konzipiert, dass er die Installation eines Eject Removal Systems ermöglicht, das einen herausnehmbaren Einsatz auf der Oberseite des EPS umfasst.
Herausnehmbares Futter: Mit einem 3D-Schaumstoff für optimalen Komfort verfügt das Futter über eine antimikrobielle Behandlung für langanhaltende Frische.
Die Passform des S-M7 kann weiter über die Alpinestars Original-Ersatzwangenpolster angepasst werden, die in allen Stärken erhältlich sind und zwischen allen Schalengrößen austauschbar sind.
Leichtgewicht: ECE 1280g und DOT 1340g für eine mittlere Größe.
Zertifiziert nach den Homologationsstandards ECE 22.06 und DOT.

Die Helmschalenkonstruktion nutzt eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Pre-Preg-Verbundkonstruktion für verbesserte mechanische Leistung bei ultraleichtem Gewicht.
Der Schalenaufbauprozess gewährleistet einen effektiven Aufprallschutz und übertrifft aktuelle Helmregulierungsstandards bei linearer und schräger Aufprallleistung erheblich.
Spezifischer Rotationsaufprallschutz durch die Kombination der inneren Form, der speziellen EPS-Liner-Beschichtung und einer entwickelten Oberfläche im Komfortliner.
Die patentierte Beschichtungstechnologie reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft den ECE 22.06-Standard um 76 %.
Profilierter Kinnbügel für nachgewiesenen Aufprallschutz.