Stella Tech-Air® 3 System - Damen

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Alpinestars leichtestes autonomes Airbag-System, das Stella Tech-Air® 3, ist so konzipiert, dass es über oder unter der Motorradjacke getragen werden kann und stellt die effektive und praktische Wahl für Tourenfahrer, Stadtpendler und leichte Offroad-Abenteuerfahrer dar. Das Stella Tech-Air® 3 ist mit einer ergonomisch optimierten, frauenspezifischen Passform ausgestattet, die für erhöhten Komfort tailliert ist. Alpinestars' Crash-Erkennungsalgorithmus wurde mit Millionen von Kilometern Fahrdaten und Tausenden von Unfällen entwickelt und verfeinert, sodass das System genau beurteilen kann, wann der Airbag vor einem Aufprall oder einer anderen gefährlichen Situation wie einem Sturz auf die Seite oder einem Überschlag ausgelöst werden soll. Im Falle, dass das Stella Tech-Air® 3 den Beginn eines Unfalls erkennt, wird das System den Schutzairbag in 50 Millisekunden aufblasen. Im Falle eines direkten Aufpralls des Motorrads mit einem anderen Fahrzeug oder Hindernis ist das Tech-Air® 3 System für den "ersten Aufprall*" wirksam, was bedeutet, dass das System vor dem Aufprall auf das Fahrzeug oder Hindernis aufbläst, gegen das das Motorrad den direkten Aufprall haben wird. Der "erste Aufprall"-Test wurde gemäß dem Dolomiticert-Protokoll durchgeführt, bei dem der Airbag in einem Geschwindigkeitsbereich von 25 bis 63 km/h getestet wurde. Weitere Informationen zum Schutzbereich finden Sie im Tech-Air® 3 Benutzerhandbuch. Mit einem wasserabweisenden Hauptchassis und einer wasserdichten ECU und Elektronik kann das schlanke, eigenständige System auch unter einer Motorradjacke getragen werden, einschließlich einer Alpinestars' Tech-Air® Ready-Jacke oder jeder Leder- oder Textiljacke, vorausgesetzt, die Jacke hat genügend Platz, um das Aufblasen des Airbags zu ermöglichen. Das Stella Tech-Air® 3 wird den Fahrern ermöglichen, den täglichen Arbeitsweg noch mehr zu genießen, im Wissen, dass sie geschützt sind.

Das Stella Tech-Air® 3 ist ein vollständig autonomes aktives Airbag-System und benötigt keine externen Verbindungen oder Sensoren am Motorrad, damit das System funktioniert.
Das Stella Tech-Air® 3 integriert 6 integrierte Sensoren (3 Beschleunigungsmesser (1 triaxialer Beschleunigungsmesser) und 3 Kreiselsensoren (1 triaxialer Kreisel)) für die beste Unfallüberwachungsleistung in verschiedenen dynamischen Fahrsituationen und sogar im Stand.
Das Stella Tech-Air® 3 Airbag-System wird automatisch über den magnetischen Reißverschluss aktiviert.
Das packbare Design des Systems ermöglicht eine einfache Aufbewahrung in einem Rucksack oder unter dem Sitz eines Motorrads, wenn es nicht in Gebrauch ist.
Das Stella Tech-Air® 3 ist mit einem diagonalen Reißverschluss ausgestattet, der eine vollständige Abdeckung der vorderen Brust bietet und gleichzeitig den inneren Airbag verbirgt. Der magnetische Reißverschluss wurde für eine einfache Handhabung entwickelt und bietet ein sicheres Verschlusssystem für das Airbag-Kleidungsstück.
Eine LED-Anzeige auf der Vorderseite zeigt den Betriebsstatus des Airbags an. Die LED-Anzeige enthält auch eine haptische Warnung, die vibriert, um zu bestätigen, dass das System aktiviert ist, und den Fahrer warnt, wenn der Akku zur Neige geht.
Integrierte Rückenprotektortasche auf der Rückseite kann zusätzlichen passiven Rückenschutz aufnehmen.
Das Stella Tech-Air® 3 integriert Alpinestars' Pro 2nd Generation kompakte elektronische Steuereinheit (ECU), die sich in der ECU-Tasche im oberen Rückenbereich der inneren Tech-Air® 3-Weste befindet.
Bluetooth Low Energy (BLE 5.0) Verbindung zur Tech-Air® App ermöglicht es Fahrern, den Betriebsstatus des Systems, den Batteriestatus sowie eine detaillierte Karte der Motorradfahrten über MyRide zu überwachen.
Aktualisierbare Systemsoftware ist über die Tech-Air® App zugänglich, wo Fahrer schnell die installierte Softwareversion überprüfen und gegebenenfalls die neuesten Softwareupdates durchführen können.
Das Stella Tech-Air® 3 verwendet einen integrierten, zertifizierten Lithium-Ionen-Akku mit einer Akkulaufzeit von 40 Stunden und einer Ladezeit von etwa 4 Stunden.
Der Gasinflator, der das Inflationsgas für die Auslösung des Airbags liefert, befindet sich im Inflatorgehäuse auf der linken Seite des unteren Rückens des Fahrers.
Die ECU-Dichtungsschutz des Stella Tech-Air® 3 gewährleistet eine Allwetter-Performance und ist zertifiziert, um zwischen -20 ⁰C und +40⁰C zu funktionieren.
Das Gasinflatorgehäuse, die elektronische Verkabelung und der Airbag sind leicht entfernbar.
Die Gasinflatorpatronen können von ausgewählten Alpinestars-Händlern und zertifizierten Tech-Air-Servicezentren ausgetauscht werden.
Die Weste ist waschbar.
Die ECU wurde gemäß verschiedenen Vorschriften für elektronische, Funkgeräte und elektrische Sicherheit geprüft und CE-zertifiziert.
Die Gasinflatorpatrone ist CE-zertifiziert nach UNI EN 16263 und bestätigt die Einhaltung der Sicherheitsnorm und die Zertifizierung, dass die Patronen sicher gehandhabt und gewartet werden können.

Gemäß europäischem Gesetz ist die CE-Kennzeichnung eine Konformitätsanforderung für die Vermarktung dieses Produkts. Die folgenden Normen gelten für dieses Produkt: Im aufgeblasenen Zustand bietet der Stella Tech-Air® 3 Vollbrust- und Vollrücken-Schutz durch den Airbag die Kategorie II CE-Zertifizierung gemäß der (EU) 2016/425 EEC Europäischen Verordnung für Persönliche Schutzausrüstung (PSA) nach dem relevanten Teil der EN1621-4:2013 Airbag-Zertifizierungsnorm, die eine Aufprallschutzleistung von mindestens fünf Sekunden nach der Aktivierung garantiert. Die Aufpralldämpfungsleistung ist sowohl für die Vollbrust als auch für den Vollrücken auf Stufe 2.
Aufprallschutzkleidung 17092-6 Klasse C (Außenkleidung), wobei die Außenhülle aus wasserabweisendem Material besteht.*Hinweis:
1. Leistungstests gemäß DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.115.001 Protokoll für Airbag-Schützer Rev.4_14 10 2018.
2. Für eine ausführlichere Erklärung und Warnhinweise verweisen Sie bitte auf die Informationen im Tech-Air® 3 Systemhandbuch.
Der Stella Tech-Air® 3 verwendet einen Crash-Erkennungsalgorithmus, der KI nutzt, um genau zu überwachen, wann der Airbag im Falle eines Unfalls ausgelöst werden soll. Dadurch bietet der Airbag aktiven Schutz in Straßenfahrszenarien und einer Vielzahl von Fahrbedingungen, auch im Stand.