Alpinestars S-M7 Fuse Helm, Motocross-Helm, Weiß mit Farbverläufen in Gelb Fluo, Rot und Lila, glänzendes Finish, aerodynamische Schale, integriertes Visier und schwarze Mesh-Belüftungsöffnungen.

S-M7 Helm Fuse ECE 22.06

motocross | helme

€449,95

Farbe:WhiteYellow Fluo Purple Glossy

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Der für den harten Off-Road-Einsatz entwickelte S-M7 Fuse Helm kombiniert eine leichte Verbundschale aus Carbon und Fiberglas mit überlegener Belüftung für maximale Performance. Dank der innovativen PLASMA-Technologie und dem patentierten Visierfreigabesystem bietet er einen herausragenden Aufprallschutz, der die ECE 22.06-Standards bei Rotationsbeschleunigungen um 76 % übertrifft. Das A-Head Fitment-System garantiert dabei eine individuell optimierte Passform für höchste Sicherheit und Komfort auf jedem Track.

Aerodynamische Schale: Die glatte, kanalfreie Außenseite minimiert Verhakungspunkte und potenzielle Belastungsspitzen, um die Integrität der Schale bei Offroad-Stürzen zu erhalten.
Anti-Snag-Kontur: Das gebogene Profil fördert kontrolliertes Gleiten und hilft, Kräfte von Kopf, Nacken und Wirbelsäule wegzulenken, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
PLASMA-Aufprallzonen: Die Alpinestars PLASMA-Technologie in den unteren Seitenpolstern sorgt für leistungsstarke Stoßabsorption rund um die kritischen Schlüsselbeinbereiche.
Crash-optimierte Visierfreigabe: Das patentierte System löst das Visier bei einer definierten Aufprallschwelle von über 15 Joule, um die Rotationsbelastung zu begrenzen und Visierschäden zu verhindern.
Optimierte Schalengrößen: Drei Außenschalengrößen von XS–XXL bieten eine proportionale, anatomische Passform, die Volumen reduziert und die Kontrolle verbessert.
Trinksystem-Führung: Integrierte Seitenkanäle führen den Trinkschlauch sauber in den Helm, damit die Flüssigkeitsaufnahme während der Fahrt ohne Ablenkung möglich ist.

Mehrschichtige Verbundschale (Fiberglas, Carbon, Aramid), ausgelegt auf die Ableitung von Aufprallenergie, kontrolliertes Gleiten und hohe Energieabsorption in Unfallszenarien.
Das patentierte A-Head Fitment-System ermöglicht die präzise Positionierung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf, um Schutzabdeckung und Stabilität bei Aufprällen zu optimieren.
Vorbereitet für das Eject Removal System: ausgelegt für die Aufnahme eines Notentfernungseinsatzes am Oberkopf, um Rettungskräften eine sicherere Helmabnahme zu ermöglichen.
Austauschbare Wangenpolster über alle Schalengrößen hinweg ermöglichen eine sichere Stabilisierung des Kopfes für konstante Aufprallschutzleistung und sicheren Halt.
Homologationen: erhältlich in ECE 22.06- und DOT-zertifizierten Versionen.
Das energieableitende, gebogene Schalenprofil reduziert Reibung und hilft, Aufprallkräfte von Schädel, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten.
Patentiertes Visierfreigabesystem, das sich bei einer Aufprallenergie von mehr als 15 Joule löst, um Rotationsbelastungen zu verringern und das Risiko von Sekundärverletzungen zu reduzieren.
Die in die Seitenpolster integrierte PLASMA-Technologie bietet gezielte Stoßabsorption in kritischen Kontaktzonen.
Für die Dämpfung linearer und schräger Aufprälle ausgelegt; die interne EPS-Form und die patentierte Beschichtung mindern Rotationsaufprälle und reduzieren die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 % über die Anforderungen der ECE 22.06 hinaus.
Der profilierte Kinnbügel bietet integrierten Frontalaufprallschutz.

Schalenkonstruktion nutzt fortschrittliche Formtechnologie mit einem Pre‑Preg‑Multilagen‑Verbundaufbau aus Fiberglas, Carbonfaser und Aramidfaser.
Konstruiertes Außenschalenprofil mit kontrollierten Lagenorientierungen zur Steuerung linearer und schräger Aufpralllasten.
Innere Form und EPS‑Innenschale mit proprietärer Niedrigreibungsbeschichtung, in Verbindung mit den Oberflächen des Innenfutters, mindern rotatorische Aufprallbelastungen.
Patentierte Niedrigreibungsbeschichtungstechnologie reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft die Anforderungen der ECE 22.06 um bis zu 76 %.
Profilierter Kinnbügel mit integrierter Verstärkung für eine gezielte Struktur im Frontaufprallbereich.
PLASMA energieableitende Einsätze, in den seitlichen unteren Schalenpolstern integriert, zur Laststeuerung im Schlüsselbeinbereich.
Ungefähres Gewicht: 1280 g (ECE Größe M).