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Beschreibung
Professionell entwickelt ist der Supertech R10 Limited Edition Martinator Thai Helmet Alpinestars’ fortschrittlichster Motorradhelm für Straße und Rennstrecke. Zertifiziert nach FIM, ECE 22.06 und DOT, bietet er eine mehrlagige Karbon-Schale, achtteiliges Multi‑Density‑EPS und ein optisches Visier der Klasse 1; die Aerodynamik ist per CFD und Windkanal mit seitlichen Winglets und austauschbaren Race/Road‑Spoilern verfeinert. 11 Belüftungsöffnungen, das A‑Head‑Passformsystem und 220° Seitenblick sorgen für Kühlung, Stabilität und präzisen Komfort.
Hauptmerkmale
Carbon-Schalenkonstruktion: Mehrschichtige 3K-Hochdichte-Carbon- und unidirektionale Carbonlagen, verstärkt mit Aramidfaser und Glasfaser, verteilen Aufprallenergie und widerstehen Durchdringung bei Renntempo.
Tri-Standard-Zertifizierung: ECE 22.06, DOT und FIM-homologiert mit verifizierter Leistung, die die Standardanforderungen um bis zu 37 % (linear) und 65 % (rotatorisch) übertrifft – für mehr Schutzvertrauen.
A‑Head‑Passformsystem: Höhen- und Neigungsverstellung ermöglicht die Feinjustierung der Helmposition für einen fixierten, personalisierten Sitz.
Aerodynamik-Paket: CFD-, Windkanal- und streckenvalidiertes Profil reduziert Luftwiderstand und Auftrieb für Hochgeschwindigkeitsstabilität; umfasst Road- und Race-Spoiler mit patentierter Sollbruch-Auslösung für Sicherheit und individuelles Tuning.
11‑Port‑Belüftungssystem: Sieben Einlässe (drei Kinn-, vier Oberkopföffnungen) und vier Auslässe erzeugen kräftigen Luftstrom, der kühl hält und die Konzentration fördert.
Visiersystem der optischen Klasse 1: Anti-Beschlag-/Anti-Kratz-Visier mit Metallverriegelung und 220° seitlichem/57° vertikalem Sichtfeld maximiert die Klarheit; Schnellwechsel ohne Werkzeug beschleunigt den Visierwechsel.
Race Kit inklusive: Klare und dunkel getönte Visiere, Road- und Race-Spoiler, Tear-Offs, Pinlock-Scheibe, Windabweiser, Atemabweiser und Helmtasche; damit Sie direkt streckenbereit sind.
Schutz
Multi-Density-EPS-Innenschale mit reibungsarmer Innenbeschichtung zur Absorption von Aufprallenergie und zur Optimierung des Managements von Rotationskräften.
Erhöhtes Kinnbügelprofil mit EPP-Auskleidung zur Verringerung des Risikos von Schlüsselbeinverletzungen.
Patentiertes Rotationsaufprall-Management: Polierte, reibungsarme Innenoberfläche ermöglicht eine kontrollierte Relativbewegung zwischen Kopf und Helm, um übertragene Rotationskräfte zu reduzieren.
Notfall-Entriegelungssystem für Wangenpolster zur sicheren Helmabnahme durch medizinisches Personal an der Strecke.
Konstruktion
Leichtbauweise: ca. 1.540 Gramm (Größe M).
Schalenstruktur: Mehrschichtiger Verbund aus 3K-Hochdichte-Carbonfaser und unidirektionaler Carbonfaser, verstärkt mit Aramidfaser und Glasfaser, mit Epoxidharz verbunden; achtteilige Multi-Density-EPS-Innenschale (sechs spezifische Dichten) und erhöhter Kinnschutz mit EPP-Innenschale; Belüftungsarchitektur mit 11 Öffnungen (7 Einlässe: 3 Kinn, 4 Oberkopf; 4 Auslässe) mit in EPS und Schale eingeformten Innenkanälen.
Aerodynamische Komponenten: Zwei austauschbare Spoiler (Straße und Rennen) mit patentiertem Auslösemechanismus, integrierte seitliche Winglets und Oberflächen-Turbulatoren; optisches Visier der Klasse 1 mit Anti-Beschlag- und Anti-Kratz-Beschichtungen, Metallverriegelung, Pinlock-vorbereitet mit Tear-Off-Pins und werkzeuglosem Schnellwechselsystem.
Passform-Architektur: Vier Außenschalengrößen kombiniert mit vier Innenschalen; A-Head-Passformsystem ermöglicht Höhen- und Winkelverstellung der Kronenbaugruppe.
Trinksystem-Führung: Integrierte interne Kanäle zur Aufnahme eines Trinkschlauchs.
Innenausstattung: Herausnehmbare, waschbare Polster aus antimikrobiellen, feuchtigkeitsableitenden Textilien; umfasst Atemabweiser und Windabweiser.
Versand und Rücksendung
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