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Häufig gestellte Fragen FAQ ausblenden
Sind schwarze Motocross-Helme in dieser Kollektion sicherheitszertifiziert?
Ja. Die Helme in dieser Kollektion sind für den Offroad-Einsatz entwickelt und können je nach Modell und Markt Zertifizierungen wie DOT oder ECE 22.06 tragen. Die genaue Homologation kann je nach Helmversion variieren. Auf der Produktseite können Sie daher am besten prüfen, welche Zertifizierung für das Modell gilt, das Sie sich ansehen.
Wenn Sie Standards vergleichen: DOT ist der US-Standard für den Straßeneinsatz, und ECE 22.06 ist ein international weit verbreiteter Standard. Wählen Sie immer die Version, die für Ihre Region und Ihren vorgesehenen Einsatzzweck bestimmt ist.
Wie sollte ein schwarzer Motocross-Helm sitzen?
Ein Motocross-Helm sollte am Oberkopf und an den Wangen eng und gleichmäßig anliegen, ohne schmerzhafte Druckstellen zu verursachen. Sobald der Kinnriemen geschlossen ist, sollte der Helm stabil bleiben, wenn Sie den Kopf bewegen, und beim Fahren weder stark rollen noch verrutschen.
Messen Sie den Umfang an der breitesten Stelle Ihres Kopfes knapp über den Augenbrauen und vergleichen Sie das Maß mit der Größentabelle auf der Produktseite. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, ist ein sicherer anfänglicher Sitz in der Regel die bessere Wahl, da sich die Komfortpolsterung mit der Nutzung noch leicht setzen kann.
Was ist der Unterschied zwischen den Motocross-Helmserien in dieser Kollektion?
Diese Kollektion kann mehrere Alpinestars MX-Helmfamilien umfassen – von grundlegenden Offroad-Optionen bis hin zu Premium-Designs mit klarer Racing-Ausrichtung. Die wichtigsten Unterschiede betreffen in der Regel das Schalenmaterial, das Gewicht, das Belüftungslayout, Funktionen zur Passformanpassung und den Umfang fortschrittlicher Technologien zum Aufprallmanagement.
| Serie | Typischer Schwerpunkt | Am besten geeignet für |
|---|---|---|
| SM3 | Grundlegender Offroad-Schutz, unkomplizierte Passform, zugängliche Konstruktion | Motocross- und Trail-Fahrer vom Einsteiger- bis zum mittleren Niveau |
| S-M7 | Leichtere Konstruktion, stärkere Belüftungsleistung, präzisere Passformdetails | Regelmäßige Fahrer, die weniger Gewicht und insgesamt höhere Performance suchen |
| Supertech M10 | Premium-Schalenkonstruktion, fortschrittliches Aufprallmanagement, Passformsysteme auf Rennniveau | Rennfahrer und Fahrer, die die fortschrittlichste Offroad-Helmplattform suchen |
Wenn Sie neben dieser schwarzen Auswahl weitere Farben und Grafiken vergleichen möchten, können Sie auch die umfassendere Kollektion Motocross-Helme entdecken.
Sind schwarze Motocross-Helme für Schutzbrillen und den Offroad-Einsatz ausgelegt?
Ja. Motocross-Helme sind für den Offroad-Einsatz entwickelt und werden in der Regel mit einer Schutzbrille statt mit einem integrierten Visier getragen. Schirm, Form der Augenöffnung, Belüftungslayout und die gesamte Konstruktion sind auf Bedingungen im Gelände wie Staub, aufgewirbelten Schmutz, Hitze und wiederholte Körperbewegungen auf dem Motorrad abgestimmt.
Sie eignen sich am besten für Motocross, Trail und andere Offroad-Anwendungen. Für Augenschutz und Ersatzteile sehen Sie sich Schutzbrillen und Zubehör an.
Wie reinige und pflege ich einen schwarzen Motocross-Helm?
Reinigen Sie die Außenschale mit einem weichen Tuch, milder Seife und lauwarmem Wasser. Vermeiden Sie Lösungsmittel, Kraftstoff, scheuernde Reinigungsmittel oder harte Bürsten, da diese das Finish, die Grafiken, Belüftungsteile oder Schalenkomponenten beschädigen können. Gerade bei schwarzen Helmen ist eine schonende Reinigung wichtig, um matte und glänzende Oberflächen zu erhalten.
Entfernen und reinigen Sie Komfortfutter und Wangenpolster nur dann, wenn das Benutzerhandbuch dies erlaubt. Lassen Sie anschließend alle Teile vollständig an der Luft trocknen, bevor Sie den Helm wieder zusammensetzen. Verwenden Sie keine direkte Hitze und ersetzen Sie den Helm, wenn er einen stärkeren Aufprall erlitten hat oder wenn Schale, Innenfutter oder Rückhaltesystem Beschädigungen aufweisen.

















