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Häufig gestellte Fragen FAQ ausblenden
Auf welche Sicherheitszertifizierungen sollte ich bei MX-Helmen und Schutzbrillen achten?
Achten Sie bei Motocross-Helmen, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden, auf das DOT-Zeichen, das die Konformität mit FMVSS 218 angibt. Viele Offroad-Helme tragen außerdem die ECE-22.06-Zertifizierung, einen international anerkannten Standard. Wenn Sie an Rennen teilnehmen, prüfen Sie immer das Reglement Ihrer Rennserie oder Veranstaltung, da Veranstalter festlegen können, welche Zertifizierungen akzeptiert werden.
Bei Schutzbrillen achten Fahrer in der Regel eher auf schlagfeste Polycarbonat-Scheiben, eine stabile Rahmenkonstruktion und einen sicheren Sitz als auf ein einzelnes, universelles Zertifizierungszeichen. Um nach Kategorien zu shoppen, entdecken Sie unsere MX-Helme und Schutzbrillen-Zubehör.
Wie sollten ein Motocross-Helm und eine Schutzbrille zusammen passen?
Ein MX-Helm sollte rund um Oberkopf und Wangen gleichmäßig eng anliegen, ohne schmerzhafte Druckstellen oder übermäßige Bewegung. Mit eingesetzter Schutzbrille sollte der Schaumstoff gleichmäßig am Gesicht anliegen, der Rahmen sauber in der Sichtöffnung des Helms sitzen und das Band flach und stabil um die Helmschale verlaufen.
Probieren Sie Helm und Schutzbrille immer gemeinsam in Fahrposition an, nicht getrennt voneinander. Achten Sie auf ein klares peripheres Sichtfeld, keinen Druck auf den Nasenrücken und keine Lücken, durch die Staub oder aufgeworfener Schmutz eindringen könnten.
Was ist der Unterschied zwischen einem MX-Helm und einem Motorradhelm für die Straße?
MX-Helme sind für Offroad-Fahrten ausgelegt, bei denen Luftzirkulation, Schutz vor aufgeworfenem Schmutz und die Kompatibilität mit Schutzbrillen wichtiger sind als Aerodynamik bei Autobahntempo. Typisch sind eine große Sichtöffnung für Schutzbrillen, ein ausgeprägter Helmschirm und ein stärker belüfteter Kinnbereich. Straßenhelme sind dagegen meist auf ein integriertes Visier, leiseren Einsatz auf der Straße und eine aerodynamischere Performance bei konstant hoher Geschwindigkeit ausgelegt.
Wenn Sie überwiegend auf der Strecke, auf Trails oder im Motocross unterwegs sind, ist ein MX-Helm mit Schutzbrille die richtige Wahl. Wenn Sie hauptsächlich auf Asphalt fahren, ist ein Straßenhelm in der Regel die passendere Option.
Welche Tönung der Schutzbrillenscheibe und welches Tear-Off- oder Roll-Off-System sollte ich für unterschiedliche Fahrbedingungen wählen?
Die Tönung der Scheibe sollte zum verfügbaren Licht passen, während das Reinigungssystem zur Streckenbedingung passen sollte. Klare Scheiben eignen sich für Nachtfahrten und starken Schlamm, Rauch- oder verspiegelte Scheiben für hellen Sonnenschein, und bernsteinfarbene oder gelbe Optionen können den Kontrast bei flachem Licht verbessern.
| Bedingungen | Tönung der Scheibe | Empfohlenes System |
|---|---|---|
| Heller Sonnenschein | Rauchfarben, grau oder verspiegelt | Standardscheibe oder Tear-Offs |
| Bedeckt oder Wald | Bernsteinfarben oder gelb | Standardscheibe oder Tear-Offs |
| Schlamm, nasse Rennen, starker aufgeworfener Schmutz | Klar | Roll-Offs |
| Nachtfahrten | Nur klar | Standardscheibe |
Tear-Offs funktionieren gut, wenn eine schnelle und einfache Reinigung der Scheibe ausreicht, während Roll-Offs bei dauerhaft schlammigen Bedingungen in der Regel die bevorzugte Wahl sind. Ersatzfolien, Ersatzscheiben und passende Teile finden Sie in unserem Schutzbrillen-Zubehör.
Wie reinige und pflege ich MX-Helme und Schutzbrillen, und wann sollte ich einen Helm ersetzen?
Entfernen Sie Helminnenfutter und Wangenpolster, wenn diese herausnehmbar sind, und waschen Sie sie von Hand mit milder Seife. Lassen Sie sie anschließend an der Luft und fern von direkter Hitze trocknen. Reinigen Sie die Helmschale und die Scheibe der Schutzbrille mit lauwarmem Wasser und einem weichen Mikrofasertuch. Vermeiden Sie Lösungsmittel, aggressive Reinigungsmittel und starkes Reiben, besonders bei beschichteten Scheiben.
Ersetzen Sie einen Helm nach jedem stärkeren Aufprall, auch wenn äußere Schäden nur gering erscheinen, da das energieabsorbierende Innenmaterial im Inneren beschädigt sein kann. Bei normalem Gebrauch sollten Sie Helmschale, Rückhaltesystem, Helmschirm-Befestigung, Schutzbrillenschaum und Zustand der Scheibe regelmäßig prüfen und verschlissenes Zubehör bei Bedarf austauschen. Helmschirme, Schrauben und Ersatzteile finden Sie unter MX-Helmzubehör.

























